美国联合包裹服务公司（UPS）4月29日宣布胜亿配资，将在2025年内裁员多达2万人，约占其全球员工总数的4%。
这一举措是UPS为应对运营重组、技术革新，以及与主要客户亚马逊业务大幅缩减而采取的战略调整。
战略重构
据路透社报道，UPS表示此次裁员并非直接受到关税影响，而是源于公司正在推进的运营现代化转型。
公司首席执行官卡罗尔·托梅（Carol Tomé）在财报电话会议上强调，公司将通过更广泛地部署自动化设备来提升效率，减少对人工操作的依赖。
据UPS介绍，到2025年，公司将在全球400个设施中引入从包裹分拣到卡车装卸的自动化系统。这项变革预计将带来约35亿美元的成本节省，同时导致2万个岗位消失，并将在今年上半年关闭美国境内的73座运营设施。
工会方面迅速作出反应。代表超过30万名UPS时薪员工的国际卡车司机兄弟会（Teamsters）强烈反对此次计划。
工会主席肖恩·奥布莱恩（Sean OBrien）表示：“如果UPS想继续削减企业管理层，Teamsters不会阻拦。但如果公司违反合同或试图削减我们艰苦争取来的高薪岗位胜亿配资，UPS将面临一场硬仗。”
UPS发言人格伦·扎卡拉（Glenn Zaccara）回应称，公司将严格履行所有合同条款。
与此同时，UPS也在推动对亚马逊关系的大幅“瘦身”。根据今年1月公布的“逐步下调”计划，公司将在2026年中期之前，削减一半对亚马逊的业务量。托梅认为，这一部分业务“对UPS而言不仅无利可图，且不符合其网络结构的优化方向”。
在刚刚结束的季度中，UPS来自亚马逊的包裹量同比下降16%，降幅超出公司预期。UPS强调，从亚马逊减少的大部分包裹量集中于履约中心发出的低利润货物，公司认为放弃这些业务有利于提升整体盈利能力。
亚马逊方面称，“尊重UPS根据运营需求所作出的决定。”
关税带来不确定性
此外，特朗普反复不定的关税政策也引发市场担忧。
虽然UPS强调本轮裁员与关税无关，但也承认客户和自身已感受到政策带来的不安。
托梅在接受CNN采访时指出：“我们的客户中包括许多与中国有大量业务往来的企业，他们并没有考虑退出市场，但对于下一步该怎么走，他们也不清楚。”
托梅直言，关于关税的未来仍存在太多不确定性：“我们知道现在宣布了什么，但不知道是否会真正实施，也不知道是否会持续下去。”
尽管UPS每天从中国进口的包裹数量仅占其全球日均处理量的不到2%，但该业务是公司最赚钱的国际业务之一，去年贡献了其国际营收的约11%。UPS高管透露，尽管来自越南和泰国等亚洲国家的货量有所增长，但要在短期内替代中国的制造和供应链能力几乎不可能。
UPS高度依赖零售客户进行包裹投递，而许多零售商严重依赖中国制造的商品。此外，中国电商平台如Temu和Shein的订单量也对UPS业务构成重要支撑。然而，从今年5月起，美国政府将取消对这类平台包裹的免税资格，可能进一步压缩相关业务量。
面对日益不确定的市场环境，UPS已开始为年底假日高峰期做准备。高管表示，届时日均包裹量可能翻倍，但如果关税引发的价格上涨导致消费者信心下降，这一关键销售季也可能受到影响。
UPS预计，第二季度整体营业利润率将约为9.3%，低于市场普遍预期的两位数水平。公司还警告称，营收和包裹处理量都将同比下滑，其中美国国内业务的每日平均处理量预计将下降约9%。
尽管当前尚未下调全年营收预测，UPS也承认，若关税影响持续发酵胜亿配资，不排除未来调整预期的可能性。
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